Transporte interinsular - Regional Wings - Palma y Maó.

La compañía ya publicita a través de internet la próxima comercialización de diez vuelos diarios entre los aeropuertos de Menorca y Son Sant Joan y podría haber recibido el permiso de Fomento.

Regional Wings anda en preparativos para su inminente entrada en el mercado aéreo interinsular, que podría producirse, al fin, este otoño. Los planes de la aerolínea, que inicialmente contemplaba el inicio de las operaciones el pasado mes de mayo, se han pospuesto casi medio año, al parecer en espera de incorporar un nuevo avión turbohélice a la reducida flota que efectuará el servicio.

A través de su página en internet, la aerolínea, filial del Grupo Meditair, ha comenzado ya a publicitar la ruta Palma-Maó, que, de acuerdo con la información proporcionada por la "web", empezará a cubrirse "en los próximos días" con "diez vuelos diarios". El portal internauta ha sido habilitado con los instrumentos necesarios para facilitar la reserva electrónica de los billetes, si bien este sistema aún no es operativo, y, además, se anuncia a los clientes que próximamente entrará en funcionamiento el teléfono de reservas de la compañía.

Promociones

En la misma página se informa brevemente de las ofertas que lanzará Regional Wings; la compañía ha creado un carnet de estudiante, que permitirá a sus titulares acceder a ventajas todavía por especificar, al tiempo que avanza la apertura de una línea promocional específica para mayores de 65 años. Otros productos auspiciados por la aerolínea son las tarjetas de fidelidad, con las que Regional Wings se propone lograr uno de sus objetivos; captar cuota de mercado de su inmediata competidora, Air Nostrum.

Negociación

Con la incorporación de Regional Wings al mercado interinsular serán tres las empresas que operarán los tráficos aéreos entre los aeropuertos de Menorca y Son Sant Joan, en Palma, si bien la programación de Futura en esta ruta es prácticamente testimonial.

Según informó ayer Europa Press la nueva compañía estaría negociando en la actualidad con la Dirección General de Aviación Civil los horarios que cubrirá la aerolínea y que, de acuerdo con estas mismas fuentes, entrarían en vigor a partir de septiembre. Regional Wings habría supuestamente recibido ya la autorización del Ministerio de Fomento, un requisito necesario dada la existencia de la declaración de servicio público.

El documento determina la capacidad mínima de asientos por temporada que debe existir en cada uno de los dos corredores interinsulares de Balears. Durante el primer año de operaciones Regional Wings tiene previsto transportar entre 195.000 y 200.000 pasajeros. Además en octubre podría inaugurar su nueva ruta entre Palma y Eivissa, donde actualmente operan ya dos aerolíneas; Air Nostrum y Air Berlín.

El Consell manifiesta su apoyo

El conseller insular de Movilidad, Damià Borrás, expresó ayer el apoyo del Consell a la iniciativa de Regional Wings, con la que declaró haber tenido "algunos contactos" previos en el pasado. Sin embargo ni el gobierno insular ni la Conselleria de Obras Públicas del Govern han podido confirmar si Aviación Civil ha autorizado ya el inicio de las operaciones. Este periódico trató ayer sin éxito de contactar con los responsables de la aerolínea, radicada en Palma.

Según Borrás la incorporación de Regional Wings es positiva porque puede contribuir a "mejorar las frecuencias y los precios del transporte aéreo en Balears y porque romperá con el monopolio Œde facto´ ostentado hasta ahora por Air Nostrum".

El conseller insular aseguró que los planes de implantación de la nueva aerolínea "van en serio".


Fuente:[url=http://www.menorca.info/20050819/insular/4insular.html]menorca.info[/url]